Pompa GARDNER DENVER FY-FXX

Oceny wydajności

Rzeczywista wydajność wyjściowa (przepływ i ciśnienie) pompy płuczącej zależy od wybranego rozmiaru tulei cylindrowej. Poniższa tabela szczegółowo opisuje parametry wydajności cylindrów o różnych rozmiarach w warunkach błotnistych, zapewniając dokładne wsparcie danych dla projektu operacyjnego. Dane dotyczące wydajności są obliczane w oparciu o sprawność mechaniczną 90% i sprawność objętościową 100%.

Tabela 2: Ocena wydajności błota Fy-fxx (prędkość pompy 70 obrotów na minutę/prędkość wału zębnika 330 obr./min)

Jedno-odlewana rama: rdzeń stabilności

Rama końcowa napędu modelu FY-FXX jest wykonana z litego, jedno-częściowego żeliwa stopowego.

Układ napędowy: płynne i wydajne przenoszenie mocy

Płynność przenoszenia mocy jest bezpośrednio powiązana z żywotnością i wydajnością pompy. W FY-FXX zastosowano zaawansowaną konstrukcję z ciągłymi-zębami w jodełkę. Przekładnie zębate w jodełkę oferują dwie podstawowe zalety w porównaniu z konwencjonalnymi przekładniami czołowymi lub śrubowymi:

Gładkie zazębienie: przekładnia w jodełkę w dowolnym momencie ma wiele zębów zazębiających się jednocześnie, aby zapewnić ciągłe i płynne przenoszenie mocy, znacznie zmniejszając hałas i obciążenie udarowe.

Eliminacja naporu osiowego: unikalna konstrukcja zęba w- kształcie litery V oraz lewoskrętne-prawo-zęby spiralne generowane przez napór osiowy przesunięte względem siebie. To całkowicie eliminuje zależność od łożysk wzdłużnych i zmniejsza dodatkowe obciążenie łożysk i zębatek, i jest jednym z kluczowych projektów zapewniających dłuższą żywotność układu napędowego.

Podstawowe elementy przekładni: stworzone, aby wytrzymać największe obciążenie

Wał korbowy: będący sercem zespołu napędowego, wał korbowy jest kuty w jednym kawałku z najlepszej stali stopowej (35CrMo lub 40CrMnMo), a nie odlewany. Proces kucia powoduje, że wewnętrzne linie przepływu ziaren metalu rozkładają się wzdłuż konturu części, co znacznie zwiększa jej wytrzymałość i odporność zmęczeniową. Po kuciu wał korbowy musi zostać poddany rygorystycznemu procesowi obróbki cieplnej, aby uzyskać najlepsze właściwości mechaniczne i odporność na uderzenia.

Korbowód i poprzeczka: korbowód wykonany jest z żeliwa sferoidalnego o wysokiej wytrzymałości, podczas gdy poprzeczka jest wykonana ze wzmocnionego stałego żelaza stopowego, aby zapewnić brak deformacji lub pęknięć pod dużym obciążeniem tłoczyska. Duże i małe końce korbowodu są wyposażone odpowiednio w tuleje z brązu o wysokiej zawartości ołowiu i tuleje z brązu. Te samosmarujące się-materiały zapewniają doskonałą odporność na zużycie przy dużych obciążeniach.

Łożysko i układ smarowania: koło ratunkowe zapewniające-długoterminową pracę

Układ łożyskowy: łożyska główne to łożyska stożkowe o dużej wytrzymałości, a wały zębate są podtrzymywane przez łożyska wałeczkowe. Taka konfiguracja skutecznie wytrzymuje duże obciążenia promieniowe i osiowe, zapewniając dokładne ustawienie przekładni we wszystkich warunkach pracy i unikając nadmiernego zużycia.

Smarowanie z pełnym zanurzeniem: W Power End zastosowano wydajny system smarowania z pełnym zanurzeniem. Wszystkie wewnętrzne części ruchome, w tym koła zębate, łożyska i wodziki, są całkowicie zanurzone w rowkach olejowych o dużej pojemności w skrzyni korbowej.

Siłownik hydrauliczny (moduł): solidna i łatwa w utrzymaniu konstrukcja

FY-FXX ma dzieloną końcówkę hydrauliczną typu Box-, dostępną w wykonaniu z żeliwa lub stali. Taka konstrukcja pozwala na indywidualną obsługę każdego zaworu, eliminując konieczność demontażu całego cylindra i znacznie upraszczając konserwację. Gdy konieczna jest wymiana modułu siłownika hydraulicznego, dzielona konstrukcja jest wygodniejsza i szybsza niż konstrukcja zintegrowana, minimalizując w ten sposób cenne przestoje.

Tuleja cylindrowa: pierwsza linia obrony przed zużyciem

Konstrukcja bimetaliczna: obudowa tulei cylindrowej wykonana jest z kutej stali o wysokiej wytrzymałości (AISI 1045), zapewniającej mocne wsparcie konstrukcyjne i odporność na ściskanie. Okładzina wykonana jest z odlewanego odśrodkowo stopu żeliwa wysokochromowego, który zazwyczaj zawiera więcej niż 27% chromu.

Doskonała twardość i trwałość: proces odlewania odśrodkowego zapewniający, że wyściółka ze stopu wysokiej-chromu o gęstej strukturze jest wolna od defektów. Po precyzyjnej obróbce cieplnej twardość wykładziny może osiągnąć twardość Rockwella HRC 60-69. Wysoka zawartość chromu tworzy w metalowej osnowie wyjątkowo twarde cząstki węglika chromu, które zapewniają tulei cylindrowej wyjątkową odporność na zużycie ścierne i korozję. W typowych warunkach błotnistych żywotność tulei cylindrowych o wysokiej zawartości chromu może sięgać 800 do 1000 godzin, czyli kilkakrotnie dłużej niż w przypadku zwykłych tulei cylindrowych.

Tłok i tłoczysko: moc do napędzania wysokiego ciśnienia

Tłoki: nasze standardowe tłoki mają stalowy korpus z-wydajnym uszczelnieniem NBR, zaprojektowanym do pracy w błocie. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że różne rodzaje płuczek wiertniczych mają różny wpływ na materiały gumowe, dlatego oferujemy klientom różnorodne formuły gumy (takie jak kauczuk nitrylowy i poliuretan) do wyboru, aby uzyskać najlepszy efekt uszczelniający i trwałość użytkową w błocie-na bazie wody lub błocie-na bazie oleju.

Tłoczysko: tłoczysko wykonane jest z wysokiej jakości stali stopowej CR-MO, 42CrMo, która jest szeroko stosowana w elementach poddawanych dużym naprężeniom ze względu na jej doskonałą wytrzymałość, wytrzymałość i hartowność. Proces produkcyjny jest niezwykle wymagający: poprzez kucie powstaje gęsta struktura wewnętrzna, a następnie hartowanie i odpuszczanie, obróbka cieplna w celu uzyskania pożądanej kombinacji właściwości mechanicznych. Na koniec powierzchnia tłoczyska jest zwykle pokrywana twardym chromowaniem w celu utworzenia twardej, gładkiej i odpornej na korozję-warstwy ochronnej, która skutecznie zapobiega zużyciu skrzynki wlewu i korozji płynu wiertniczego, zapewniając, że tłoczysko nie ulegnie pękaniu zmęczeniowemu podczas milionów-ruchów posuwisto-zwrotnych o dużej intensywności.

Zespół zaworu (korpus i gniazdo): bicie serca pompy

Odkuwki ze stali stopowej wysokiej jakości: korpus i siedzisko są kute w jednym kawałku z wysokiej jakości stali stopowej (AISI 4119 lub AISI 8620).

Głębokie nawęglanie: jest to podstawowy proces produkcji zespołów zaworów o wysokiej wydajności. W wysokich temperaturach atomy węgla są dyfundowane na powierzchnię części, tworząc warstwę-bogatą w węgiel, która następnie jest hartowana. W wyniku tego procesu uzyskano unikalną dwuwarstwową-strukturę: na powierzchni uformowała się bardzo twarda-odporna na zużycie warstwa o głębokości do 2,5 mm i twardości do HRC większej lub równej 60, podczas gdy część rdzeniowa zachowała niską twardość i doskonałą wytrzymałość.

Popularne Tagi: gardner denver fy-fxx pompa, Chiny gardner denver fy-fxx producenci pomp, dostawcy, fabryka