Pompa błotna NOV C-350

Shijiazhuang Dongli Petroleum Machinery Co., Ltd. jest wiodącym dostawcą-kompatybilnych rozwiązań OEM dla sprzętu dla pól naftowych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w technologii pomp szlamowych w pełni rozumiemy rygorystyczne wymagania dotyczące niezawodności, trwałości i opłacalności sprzętu-w zastosowaniach wiertniczych i pomp przemysłowych. Z dumą oferujemy kompletne zestawy pomp i pełną gamę wysokiej jakości-komponentów zamiennych, w pełni kompatybilnych z dwucylindrowymi pompami szlamowymi National/Ideal C-350 i C-350-F (kutymi). Niezależnie od tego, czy potrzebujesz konserwacji istniejącego sprzętu, czy szukasz nowych pomp o niezawodnym działaniu i konkurencyjnych cenach, zapewniamy idealne rozwiązanie dostosowane do Twoich potrzeb.

• Klasyczna konstrukcja dwucylindrowa-zapewnia stabilność i niezawodność: pompy serii C-350 słyną ze sprawdzonej konstrukcji dwu-podwójnego-działania, charakteryzującej się prostą konstrukcją, płynną pracą i łatwą konserwacją na miejscu, dzięki czemu zdobywają globalne zaufanie. Nasze kompatybilne pompy i akcesoria są ściśle zgodne z filozofią projektowania oryginalnego producenta, gwarantując stałą wydajność.
• Trwałe i wytrzymałe, zaprojektowane do ekstremalnych warunków: nasze pompy i najważniejsze komponenty są zbudowane z materiałów najwyższej jakości. Solidna rama napędowa (dostępna w konfiguracji odlewanej lub-spawanej o wysokiej wytrzymałości) i precyzyjnie-zaprojektowane paski klinowe-z hartowanej stali stopowej 13 zapewniają niezawodne przenoszenie mocy, zbudowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i-długoterminową pracę zarówno na polach naftowych, jak i w środowiskach przemysłowych.
• Rozwiązanie zapewniające kompatybilność kutych końcówek hydraulicznych C{-350{4}}F: dla modelu C-350-F zapewniamy wysokiej jakości moduł końcowy hydrauliczny z kutej stali stopowej 13. Te precyzyjnie kute końcówki hydrauliczne, wykonane z wysokiej jakości stopów (np. 35CrMoA lub 40CrMnMo), poddawane są rygorystycznej obróbce cieplnej i testom nieniszczącym. Zapewniają wyjątkową odporność na zmęczenie, pękanie i erozję, znacznie wydłużając żywotność, jednocześnie niezawodnie wytrzymując wyższe ciśnienia robocze. Moduł ten stanowi idealne ulepszenie zwiększające wydajność i niezawodność pomp C-350.
• Wyjątkowa wydajność w różnorodnych zastosowaniach: nasze kompatybilne pompy i akcesoria zostały zaprojektowane tak, aby dokładnie odpowiadały specyfikacjom wydajności serii C-350, zapewniając niezawodny przepływ i ciśnienie wyjściowe w różnych rozmiarach tulei cylindrowych. Zapewnia to optymalną wydajność w przypadku średnio-płytkiego wiercenia studni, konserwacji studni i pompowania przemysłowego.

Oferujemy kompleksową linię produktów w pełni kompatybilnych z pompami szlamowymi National/Ideal C-350 i C-350-F:

Kompletny zespół pompy: zupełnie nowa, w pełni zmontowana pompa szlamowa kompatybilna z C-350, z możliwością konfiguracji z jednostkami napędowymi (diesel lub silnik) oraz jednostkami montowanymi na płozach zgodnie z wymaganiami klienta.

Hydrauliczny moduł końcowy:

Standardowy hydrauliczny moduł końcowy do odlewania jest ekonomiczną alternatywą.

Zaawansowany kuty moduł hydrauliczny: wykonany z najwyższej jakości stali stopowej moduł ten jest kompatybilny z C-350-F, zapewniając wyjątkową wytrzymałość i trwałość w zastosowaniach wysokociśnieniowych.

Zespół napędowy i komponenty:

Wał korbowy z kutej stali stopowej.

Precyzyjna przekładnia stożkowa / zestaw podwójnej przekładni stożkowej.

Wysokiej jakości łożysko główne, łożysko wału zębnika, łożysko korbowodu, łożysko poprzeczne.

korbowód, głowica poprzeczna, płyta prowadząca głowicy poprzecznej itp.

Kompletna seria hydraulicznych części zużywalnych:

Tuleja cylindrowa: dostępna w wersji bimetalicznej (wysoka zawartość chromu), ceramicznej (tlenek cyrkonu), chromowanej, hartowanej i innych, dostosowanych do różnych warunków ścierania i ciśnienia.

Tłok: Zintegrowany (poliuretan, kauczuk nitrylowy), wymienny typ gumy, dostępny w wersjach standardowych i odpornych na wysokie temperatury.

Wędka kucykowa: wykonana ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, z opcjonalną obróbką wzmacniającą powierzchnię.

Zespół zaworu: wyposażony w zawory-zgrubne i sterowane-z pilotem, z korpusami i gniazdami zaworów z kutej stali stopowej. Uszczelki gumowe są dostępne w wersji z poliuretanu lub gumy specjalnej, zaprojektowanej tak, aby spełniać różnorodne wymagania dotyczące ciśnienia i cieczy.

Uszczelka i uszczelka: zapewniają różnorodne wysokiej jakości pierścienie uszczelniające, uszczelnienia, uszczelki, zapewniają niezawodne uszczelnienie końcówki hydraulicznej i końcówki mocy.

Tabela 1: Porównanie specyfikacji technicznych modeli National/Ideal C-350 i C-350-F

Analiza kluczowych różnic:

Kluczową różnicą jest oznaczenie „Kuty” na modelu C-350-F, wskazujące, że jego końcówka hydrauliczna jest kuta, a nie odlewana. Kucie zazwyczaj zapewnia doskonałą wytrzymałość materiału, wytrzymałość i odporność na zmęczenie, dzięki czemu końcówka hydrauliczna jest w stanie wytrzymać wyższe ciśnienia robocze i bardziej wymagające warunki pracy.

Końcówka hydrauliczna to część pompy błotnej, która bezpośrednio styka się z cieczą wiertniczą o działaniu ściernym i przetwarza ją pod wysokim ciśnieniem. Jakość projektu i produkcji końcówki hydraulicznej jest bardzo ważna dla wydajności i trwałości pompy.

• Struktura i materiały:

Norma C-350 określa, że ​​końcówka hydrauliczna jest zwykle wykonana z żeliwa lub stali o wysokiej-wytrzymałości. Chociaż odlewy te są wytrzymałe, mogą pojawiać się defekty wewnętrzne (np. porowatość, wtrącenia) i ryzyko koncentracji naprężeń pod wysokim ciśnieniem cyklicznym lub obciążeniami udarowymi, co ogranicza ich nośność i trwałość zmęczeniową.

C-350-F (kuty): jego kluczową cechą jest końcówka hydrauliczna wykonana z kutej stali stopowej (np. 35CrMo lub 40CrMnMo). W procesie kucia stosuje się wysokie ciśnienie w celu odkształcenia plastycznego metalu, wyeliminowania defektów wewnętrznych, udoskonalenia wielkości ziaren i utworzenia ciągłych linii przepływu włókien, co znacznie zwiększa wytrzymałość, wytrzymałość, odporność zmęczeniową i niezawodność materiału5. Kuty koniec hydrauliczny zazwyczaj poddawany jest rygorystycznej obróbce cieplnej (np. hartowaniu i odpuszczaniu) oraz-testom nieniszczącym (NDT), aby upewnić się, że spełnia wymagania dotyczące wysokiego ciśnienia i długiej żywotności.

• Typ zbiornika zaworu: C-350, konwencjonalna dwucylindrowa pompa o podwójnym działaniu, zazwyczaj ma oddzielne zbiorniki zaworów ssawnego i tłocznego po stronie hydraulicznej. Chociaż konkretne konstrukcje mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu i roku produkcji, struktura rdzenia mieści zespoły zaworów i kieruje przepływem płynu.
• ocena ciśnienia:

Standardowy silnik C-350 o odlewanej konstrukcji i mocy znamionowej 600 KM zwykle pracuje przy hydraulicznym ciśnieniu końcowym wynoszącym 3000 psi, w zależności od wybranego rozmiaru tulei cylindrowej.

C-350-F (kute): oczekuje się, że kuta konstrukcja zapewni wyższe ciśnienie znamionowe po stronie hydraulicznej. Chociaż nie są dostępne żadne bezpośrednie dane, zespół hydrauliczny C-350-F jest prawdopodobnie zaprojektowany tak, aby wytrzymać ciśnienie 5000 psi lub wyższe, co jest porównywalne z modułami 5000 psi, a nawet 7500 psi stosowanymi w pompach serii F lub P o podobnej wielkości i klasie mocy, co umożliwia mu wykonywanie bardziej wymagających zadań wiertniczych lub pompowania przemysłowego.

• Typ zaworu/Specyfikacje API: Pompy serii C-350 zazwyczaj wykorzystują zespoły zaworów zgodne ze standardami API. W przypadku tych pomp pracujących przy określonych poziomach ciśnienia można zastosować zawory API nr 5 lub API nr 6. Typy zaworów obejmują konwencjonalne zawory-z prowadzeniem sieciowym (np. zawory trzy-skrzydłowe lub cztery-skrzydłowe) oraz zawory-całkowicie otwarte (typu Roughneck), przy czym ten ostatni oferuje większy obszar przepływu. Korpusy zaworów i gniazda są kute z wysokiej jakości stali stopowej i nawęglane w celu zwiększenia odporności na zużycie.

Zespół napędowy odpowiada za przekształcanie mocy wejściowej (zwykle z silnika wysokoprężnego lub elektrycznego) na ruch posuwisto-zwrotny tłoka, a niezawodność jego konstrukcji ma kluczowe znaczenie dla ogólnego działania pompy.

• konstrukcja ramy:

Rama końcowa napędu pompy National/Ideal zazwyczaj ma solidną konstrukcję z żeliwa lub spawanej blachy stalowej. Konfiguracja spawanych płyt stalowych (czasami zintegrowana z obudowami łożysk ze staliwa) zapewnia doskonałą sztywność i wytrzymałość, z możliwością optymalizacji masy. Niektóre nowoczesne projekty obejmują-obróbkę cieplną odprężającą w celu zwiększenia trwałości. Nie przewiduje się znaczących różnic pomiędzy modelami C-350 i C-350-F pod względem konstrukcji ramy końcowej napędu.

• Typ przekładni: seria C-350 jest zazwyczaj wyposażona w koła zębate w kształcie jodełki lub podwójne koła zębate śrubowe. Taka konstrukcja zapewnia płynne przenoszenie momentu obrotowego, minimalizuje hałas i wibracje oraz automatycznie centruje, aby zrównoważyć siły osiowe. Przekładnie są wykonane z-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości,-obrobionej cieplnie i precyzyjnie obrobionej.
• Konfiguracja łożysk: kluczowe elementy zespołu napędowego, takie jak wał korbowy i wał zębaty, są zwykle podparte-łożyskami wałeczkowymi o dużej wytrzymałości, na przykład dwurzędowymi-łożyskami stożkowymi lub łożyskami baryłkowymi, które przenoszą obciążenia promieniowe i osiowe. Duży koniec korbowodu i sworzeń poprzeczny są zwykle używane również w łożyskach igiełkowych lub łożyskach walcowych.
• Metoda smarowania: W jednostce napędowej serii C-350 zastosowano kombinację smarowania rozbryzgowego i/lub smarowania wymuszonego. Gdy koła zębate się obracają, olej ze zbiornika jest rozpryskiwany w celu smarowania zarówno kół zębatych, jak i łożysk. W przypadku krytycznych podzespołów, takich jak łożyska główne, łożyska wałka zębatego i bieżnie poprzeczne, stosuje się układ wymuszonego smarowania napędzany pompą zębatą. System ten dostarcza smar przez wewnętrzne kanały olejowe, aby zapewnić optymalne smarowanie przy wszystkich prędkościach roboczych.
• Podobieństwa i różnice: Oczekuje się, że konstrukcja zespołu napędowego C-350 i C-350-F będzie w dużej mierze identyczna i będzie miała tę samą ramę, przekładnie, konfigurację łożysk i system smarowania. Główne różnice dotyczą końcówki hydraulicznej.

Wydajność pompy płuczącej jest zwykle wyrażana za pomocą krzywej-ciśnienia przepływu lub tabeli, która pokazuje maksymalne ciśnienie robocze i odpowiednią objętość skokową, jaką pompa może osiągnąć przy prędkości znamionowej i mocy znamionowej przy różnych rozmiarach tulei cylindrowych.

Tabela 2: Dane wydajnościowe dla National/Ideal C-350

Uwaga: Powyższe dane opierają się na dostarczonej tabeli wydajności National C-350. Wyporność (GPM) to wartość teoretyczna przy znamionowym natężeniu przepływu 60 SPM. Rzeczywista pojemność może być nieco niższa ze względu na sprawność objętościową (zwykle poniżej 100%). Moc wejściowa (KM) odnosi się do teoretycznej mocy wymaganej do osiągnięcia określonego ciśnienia i natężenia przepływu.

• Przy tych samych wymiarach tulei cylindrowej, C-350-F może wytrzymać i pracować przy wyższych ciśnieniach roboczych niż standardowy C-350. Jego kluczowymi zaletami są wytrzymałość i odporność na zmęczenie materiału kutego.
• Oczekuje się, że charakterystyka przepływu będzie podobna do standardowej C-350, ponieważ przepływ zależy głównie od rozmiaru tulei cylindrowej, długości skoku i prędkości skoku, a oczekuje się, że te parametry końcówki mocy będą takie same w obu modelach.

Aby zapewnić niezawodną pracę pomp szlamowych C-350 i C-350-F, wymagane są regularne przeglądy i wymiana części eksploatacyjnych. Poniżej znajduje się pełna lista części zużywalnych i kluczowych komponentów powszechnie stosowanych w tych modelach pomp:

Tabela 3: Często zużywające się części i krytyczne komponenty dla C-350/C-350-F (kompatybilne z OEM)

Typowe przypadki użycia:

C-350 ze względu na swoją moc i wyporność nadaje się do wiercenia w średnich i płytkich odwiertach ropy i gazu.

Operacja naprawy studni: Jej niezawodność i stosunkowo prosta konstrukcja sprawiają, że jest to również powszechny typ pompy do operacji naprawy ciężkich studni [wywnioskowano z ogólnego zastosowania pompy podwójnej].

Pompowanie przemysłowe: może być stosowane do transportu szlamu, szlamu cementowego, szlamu rudowego lub innych płynów przemysłowych, szczególnie w sytuacjach wymagających większej niezawodności.

Inżynieria budowlana: taka jak kopanie tuneli, cyrkulacja szlamu w obróbce fundamentów.

Wiercenie studni:.

Dlaczego warto wybrać nas (propozycja wartości OEM):

• Zapewnienie jakości: Ściśle przestrzegamy standardów branżowych, takich jak API, korzystając z najwyższej jakości surowców i zaawansowanych procesów produkcyjnych, aby zapewnić, że każdy produkt zapewnia wyjątkową wydajność i niezawodność.
• Doskonała kompatybilność: Wszystkie produkty zaprojektowano tak, aby były w 100% wymienne z pompami National/Ideal C-350 i C-350-F oraz ich oryginalnymi komponentami, zapewniając łatwą instalację bez żadnych modyfikacji.
• Opłacalność-: oferujemy konkurencyjne ceny w połączeniu z długą żywotnością produktu i niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, pomagając klientom znacząco obniżyć całkowity koszt posiadania pomp szlamowych.
• Szybka reakcja: dzięki dużym zapasom i wydajnej logistyce możemy szybko odpowiedzieć na Twoje potrzeby i zminimalizować przestoje sprzętu.
• Profesjonalne wsparcie: nasi eksperci techniczni są dostępni, aby zapewnić profesjonalne usługi wsparcia, w tym wybór sprzętu, wskazówki dotyczące instalacji i rozwiązywanie problemów.

Popularne Tagi: nov c-350 pompa błotna, Chiny nov c-350 producenci, dostawcy, fabryka pomp błotnych