Niezwykła wydajność Omega D-750-L opiera się na czterech filarach inżynieryjnych:
Zespół napędowy: oparty na ramie stalowej, która łagodzi naprężenia po spawaniu, zapewniając niezrównaną integralność konstrukcyjną.
Układ napędowy: wał korbowy z kutej stali stopowej i standardowe koła zębate AGMA zapewniają płynne i niezawodne przenoszenie mocy.
Część hydrauliczna: kuta stal stopowa o wysokiej wytrzymałości i zaawansowany proces wytrzymujący ekstremalne ciśnienie robocze.
System materiałów eksploatacyjnych: zapewnia szereg wysokiej jakości opcji materiałów eksploatacyjnych zaprojektowanych w celu maksymalizacji trwałości i minimalizacji całkowitego kosztu posiadania (TCO).
Power End: kamień węgielny wytrzymałości kucia i precyzyjnej inżynierii
Regały zasilające: spawane dla trwałości i odprężające dla stabilności
Rdzeń-od strony mocy Omega D-750-L to rama wykonana ze spawanej stali niskostopowej o wysokiej wytrzymałości. W porównaniu z tradycyjną ramą odlewniczą, konstrukcja spawana ma doskonałe właściwości materiałowe i elastyczność konstrukcyjną. Co ważniejsze, nasza rama po formowaniu spawalniczym przejdzie rygorystyczny proces obróbki cieplnej odprężającej.
Układ napędowy: kuty-z myślą o bezproblemowym przenoszeniu mocy
Wał korbowy: głównym elementem jest integralny wał korbowy z kutej stali stopowej. Wybieramy wysokowydajną stal stopową 4340 lub 35CrMo, aby zapewnić jej doskonałą wytrzymałość i odporność na zużycie.
Przekładnia: pompa z * * podwójną przekładnią śrubową (przekładnia w jodełkę) * * konstrukcja. W porównaniu z przekładniami czołowymi, przekładnie w jodełkę mogą przenosić wyższy moment obrotowy, działać płynniej i emitować niższy poziom hałasu ze względu na większy współczynnik styku powierzchni zębów.
Zgodność ze standardem AGMA: wszystkie przekładnie są produkowane tak, aby spełniać lub przekraczać standardy * * amerykańskiego stowarzyszenia producentów przekładni -AGMAAGMA) * *.
Łożyska i smarowanie: zaprojektowane z myślą o dłuższej żywotności
Układ łożyskowy: Zespół napędowy D-750-L z pełną konstrukcją łożysk wałeczkowych, obejmujący proste łożyska wałeczkowe do łożysk głównych i łożyska baryłkowe do wałów zębatych.
Układ smarowania: pompa wykorzystuje kombinację smarowania wymuszonego i rozpryskowego.
Prowadnica poprzeczna: Wymienna prowadnica z brązu. Jako doskonały materiał-odporny na zużycie i przeciwcierny, brąz może skutecznie zmniejszyć tarcie i nagrzewanie się poprzeczki podczas ruchu, a także dodatkowo wydłużyć żywotność zespołu napędowego.
Końcówka hydrauliczna: zaprojektowana tak, aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie i płyny ścierne
Zintegrowana konstrukcja końcówki hydraulicznej
Kluczowe cechy: D-750-L ma konstrukcję hydrauliczną typu Monoblock, jest wykonany z pojedynczej odkuwki ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i poddawany rygorystycznej obróbce cieplnej i testom ultradźwiękowym.
Inżynieria materiałowa: wybieramy wysokiej jakości stal stopową 4135,35CRMO lub 40CrMnMo jako surowiec na końcówkę hydrauliczną. Materiały te są szeroko stosowane w produkcji zbiorników wysokociśnieniowych ze względu na ich doskonałą wytrzymałość na rozciąganie, wytrzymałość i hartowność, a także idealnie nadają się do operacji pod wysokim ciśnieniem.
Zalety procesu produkcyjnego: w porównaniu z odlewami proces kucia może udoskonalić wewnętrzną strukturę ziaren stali, wyeliminować wewnętrzne defekty, takie jak porowatość i porowatość, zapewniając w ten sposób doskonałą wytrzymałość i odporność na zmęczenie końca hydraulicznego. Późniejszy proces obróbki cieplnej dodatkowo optymalizuje wszechstronne właściwości mechaniczne materiału, zapewniając wyjątkowo-długą żywotność części hydraulicznej.
System zaworów zgodny z API
Pompy są dostarczane z zaworami prowadzonymi na trzpieniu API-6 i gniazdami ze stali hartowanej. Ta ujednolicona konstrukcja zapewnia nie tylko niezawodne uszczelnienie, ale także dużą wygodę w zakresie konserwacji i zakupu części zamiennych na całym świecie. Pokrywa jest wytrzymała i łatwa w utrzymaniu, co umożliwia szybki demontaż i montaż, minimalizując przestoje związane z wymianą zaworów i gniazd.
Części zużywające się o wysokiej-wydajności: maksymalizuj-czas pracy na linii i minimalizuj koszty operacyjne
Zaawansowana technologia LINER cylindra: zapewnia najlepszy wybór dla różnych warunków pracy
Tabela 1: Porównanie materiałów wykładziny Omega D-750-L
|
Charakterystyka |
Bimetaliczna tuleja cylindrowa o wysokiej zawartości chromu |
Tuleja cylindrowa z ceramiki cyrkonowej |
|
Materiał podszewki |
Żeliwo o wysokiej zawartości chromu (CR > 27%) |
Cyrkon (ZRO2) |
|
Materiał skorupy |
Kuta stal stopowa |
Kuta stal stopowa |
|
Twardość ścianki wewnętrznej (HRC) |
62-69 |
90 + |
|
Typowy okres użytkowania (godziny) |
800 + |
4,000 + |
|
Podstawowe mocne strony |
Ekonomiczna-i zrównoważona wydajność |
Ekstremalna odporność na zużycie,-bardzo długa żywotność |
|
Idealne zastosowania |
Płuczki wiertnicze standardowe i średnio ścierne |
Wysoka ścieralność, płyny wiertnicze o dużej zawartości części stałych i krytyczne operacje wymagające bardzo długich cykli operacyjnych |
Trwałe tłoki i zawory
Zespół zaworu: korpus i gniazdo kute z wysokiej jakości stali stopowej (np.. 20CrNiMo/AISI 8620). W procesie nawęglania i hartowania na powierzchni tworzy się głęboko utwardzona warstwa (twardość HRC większa lub równa 60), przy jednoczesnym zachowaniu dobrej wytrzymałości rdzenia. Struktura zewnętrznej twardej i wewnętrznej wytrzymałości sprawia, że skutecznie jest odporna na erozję i zużycie błota pod wysokim ciśnieniem.
Tłok: dostępna jest szeroka gama materiałów tłoka, w tym wysokiej jakości poliuretan, które można dopasować do wybranego przez klienta typu tulei cylindrowej i składu płynu wiertniczego, zapewniając optymalne uszczelnienie i maksymalną żywotność.
Zintegrowany system wsparcia
System natryskiwania tulei cylindrowych: zestaw wydajnego chłodzenia natryskowego tulei cylindrowych jest kluczem do przedłużenia żywotności części zużywających się. System w sposób ciągły rozpyla czysty płyn chłodzący na poruszającą się posuwisto powierzchnię styku tłoka z tuleją cylindrową za pośrednictwem niezależnej pompy natryskowej, która pełni potrójną rolę chłodzenia, smarowania i zmywania cząstek ściernych, dzięki czemu skutecznie zapobiega przegrzaniu tulei cylindrowej i tłoka, znacznie wydłużając jego żywotność.
Wydajność i dane techniczne Omega D-750-L
Poniższe dane dostarczają inżynierom i menedżerom ds. zakupów kluczowych informacji potrzebnych do planowania i porównywania.
Tabela 2: Dane dotyczące wydajności Omega D-750-L
Obliczenia oparte na sprawności mechanicznej 90% i sprawności objętościowej 100%.
|
Średnica tłoka (cale) |
Przemieszczenie na obrót (galony na obrót) |
Prędkość pompy (RPM) |
Maksymalne ciśnienie (PSIG) |
Moc hamulca wejściowego |
||||
|
60 |
80 |
100 |
120 |
140 * |
||||
|
Ruch (GPM) |
Ruch (GPM) |
Ruch (GPM) |
Ruch (GPM) |
Ruch (GPM) |
|
|
||
|
7.0 |
4.24 |
254 |
5000 |
339 |
5000 |
424 |
5000 |
509 |
|
6.5 |
3.66 |
220 |
5000 |
293 |
5000 |
366 |
5000 |
439 |
|
6.0 |
3.12 |
187 |
5000 |
250 |
5000 |
312 |
5000 |
374 |
|
5.5 |
2.62 |
157 |
5000 |
210 |
5000 |
262 |
5000 |
314 |
|
5.0 |
2.16 |
130 |
5000 |
173 |
5000 |
216 |
5000 |
259 |
|
4.5 |
1.75 |
105 |
5000 |
140 |
5000 |
175 |
5000 |
210 |
|
Prędkość zębatki |
|
297 |
396 |
495 |
594 |
693 |
|
|
|
Źródło: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
: : tylko praca przerywana |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabela 3: Kluczowe dane techniczne Omega D-750-L
|
Parametry |
Dane techniczne |
|
Typ pompy |
Pozioma potrójna pompa tłokowa jednostronnego-działania |
|
Maksymalna moc wejściowa |
750 KM (ciągła) |
|
Długość skoku |
8 cali |
|
Maksymalne obciążenie korbowodu |
85 000 funtów |
|
Przełożenie redukcji biegów |
4.95:1 |
|
Typ przekładni |
Podwójna przekładnia śrubowa (jodełka) |
|
Stelaż po stronie zasilania |
Spawanie stali o wysokiej wytrzymałości, obróbka odprężająca |
|
Wał korbowy |
Jedno-jednoczęściowa, kuta stal stopowa |
|
Końcówka hydrauliczna |
Monolityczna kuta stal stopowa, poddana obróbce cieplnej i kontroli ultradźwiękowej |
|
Zawory i gniazda |
API-6 sterowane za pomocą pnia |
|
Kołnierz wylotowy |
4-calowy interfejs API 5000RJ |
|
Kołnierz wejściowy |
6" ANSI 150RF |
|
Przybliżona waga |
11 500 funtów |
|
Źródło: |
|
Omega Advantage: Twój doskonały partner w branży wiertniczej
Wybór Omega D-750-L oznacza, że wybrałeś pompę do błota, która została zaprojektowana z myślą o pełnej żywotności. Zalety można podsumować w następujący sposób:
Niezrównana trwałość: podstawowe elementy zespołu napędowego i hydraulicznego są kute i spawane, co zasadniczo poprawia odporność na zmęczenie i uderzenia.
Doskonała niezawodność: dzięki odprężaniu, autofrettage i innym zaawansowanym procesom produkcyjnym, a także ścisłej zgodności z międzynarodowymi standardami, takimi jak API i AGMA, skutecznie zapobiegają przedwczesnym awariom kluczowych komponentów.
Zoptymalizowane koszty operacyjne: od-opłacalnych tulei cylindrowych o wysokiej-chromie po tuleje cylindrowe z ceramiki cyrkonowej o wyjątkowo-długiej-żywotności, umożliwiające klientom dostosowanie optymalnych strategii konserwacji do konkretnych warunków pracy, co skutkuje znacznie niższym całkowitym kosztem posiadania (TCO).
Uproszczony proces konserwacji: wykorzystanie standardowego projektu API w celu zapewnienia wszechstronności i dostępności części zamiennych, uproszczone prace konserwacyjne-na miejscu.
Pompy płuczkowe Omega D-750-L mogą nie być najtańszą opcją w przypadku początkowego zamówienia, ale ich dłuższy średni czas do awarii, krótsze przestoje w konserwacji i trwalsze komponenty w połączeniu z niższymi kosztami zapewniają znaczące korzyści branży, czyniąc je najbardziej opłacalną inwestycją w całym okresie realizacji projektu wiertniczego.
Zapraszamy do kontaktu z zespołem inżynierów sprzedaży Omega w celu szczegółowego omówienia konkretnych potrzeb aplikacji. Dostarczymy Ci szczegółowy plan konfiguracji, pełną listę części zamiennych i konkurencyjne oferty, które pomogą Twojej firmie wiertniczej osiągnąć nowy poziom.
Popularne Tagi: pompa błotna omega d-750-l, Chiny producenci pomp błotnych omega d-750-l, dostawcy, fabryka
