12 LISTOPADA-160 7500 MISJA L Pompa błotna FE

 

Konstrukcja i stabilność ramy

Zespół napędowy pompy posiada solidną, spawaną ramę stalową. Konstrukcja ta zapewnia wyjątkową sztywność i integralność strukturalną, skutecznie przeciwstawiając się intensywnemu momentowi obrotowemu generowanemu przez pobór mocy 1600 KM i ciągłym wibracjom powodowanym przez ruch posuwisto-zwrotny.

Układ przeniesienia napędu - przekładnia i wał korbowy

Zestaw przekładni: W układzie przeniesienia napędu zastosowano przekładnię w kształcie jodełki z przełożeniem 3,439:1. W porównaniu do prostych przekładni, konfiguracja w jodełkę zapewnia płynniejsze i bardziej ciągłe przenoszenie mocy, eliminując jednocześnie nacisk osiowy, co znacznie zmniejsza hałas i wibracje podczas pracy. Zarówno główna przekładnia, jak i zębnik są wykonane z solidnie hartowanej stali stopowej wysokiej-jakości, co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie i uderzenia.

Wał korbowy i wał zębaty: wał korbowy i wał zębaty tworzą rdzeń przenoszenia mocy, oba zbudowane z monolitycznej kutej stali stopowej 11. Wał zębaty ma konstrukcję podwójnego-napędu, umożliwiając jednoczesną pracę z jednej lub obu stron pompy, zapewniając w ten sposób platformom wiertniczym wyjątkową elastyczność rozmieszczenia.

Łożyska są skonfigurowane i zaprojektowane z myślą o długiej żywotności

:

Łożysko główne: 2 dwurzędowe łożyska stożkowe, wykorzystywane do przenoszenia ogromnych obciążeń promieniowych i osiowych wału korbowego.

Małe łożysko wału przekładni: 2-wahliwe łożyska wałeczkowe, które mogą kompensować niewielkie ugięcie wału i zapewniać gładkie zazębienie przekładni.

Łożysko mechanizmu korbowego-: 3 łożyska walcowe, specjalnie zaprojektowane tak, aby wytrzymywały czyste obciążenie promieniowe przenoszone przez łącznik.

Łożysko poprzeczne: 3 dwurzędowe łożyska igiełkowe, zwarta konstrukcja wytrzymująca obciążenie poprzeczne o wysokiej częstotliwości.

Ta precyzyjna kombinacja łożysk zapewnia niezawodne wsparcie przenoszenia mocy na każdym etapie, minimalizując zużycie.

układ oleju smarowego

Jednostka napędowa wyposażona jest w standardowy kompozytowy układ smarowania łączący smarowanie ciśnieniowe i smarowanie rozbryzgowe. Układ ciśnieniowy dostarcza czysty olej smarujący dokładnie do krytycznych punktów zazębienia łożysk i przekładni za pośrednictwem zintegrowanej pompy olejowej, natomiast smarowanie rozbryzgowe zapewnia odpowiednią ochronę filmu olejowego dla innych ruchomych części. Aby zapewnić optymalną wydajność i maksymalną żywotność, zaleca się stosowanie oleju przekładniowego o klasie lepkości ISO VG 460 podczas początkowego „okresu docierania” wynoszącego 2000-godzin pracy sprzętu.

 

 

Przegląd modułowego projektu w kształcie litery L-

Inżynieria materiałowa i zaawansowane procesy produkcyjne

Materiał rdzenia: hydrauliczny moduł końcowy jest wykonany z-kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości. W normach branżowych zazwyczaj stosuje się najwyższej jakości stale stopowe, takie jak 35CrMo lub 40CrMnMo, które są starannie dobierane w celu zapewnienia najlepszej kombinacji wytrzymałości, wytrzymałości i odporności na korozję.

Produkcja i przetwarzanie: Aby zachować integralność strukturalną pod cyklicznymi obciążeniami 7500 PSI, w procesie produkcji modułów zastosowano zaawansowane techniki. Obróbka cieplna optymalizuje twardość i wytrzymałość materiału, a rygorystyczne metody badań nieniszczących (NDT)-w tym badania ultradźwiękowe i penetracyjne-zapewniają, że każdy moduł przed opuszczeniem fabryki będzie wolny od wad wewnętrznych.

Technologia Autofrettage: Cechą charakterystyczną zaawansowanego modułu 7500 PSI jest proces Autofrettage®. Ta innowacyjna technika wywiera bardzo-wysoki nacisk na wewnętrzny otwór modułu, powodując odkształcenie plastyczne. Powstałe szczątkowe naprężenia ściskające w ścianie wewnętrznej skutecznie przeciwdziałają naprężeniom rozciągającym podczas pracy, radykalnie wydłużając trwałość zmęczeniową modułu i zwiększając jego odporność na pękanie korozyjne naprężeniowe. Ta przełomowa technologia stanowi podstawę zapewnienia długoterminowej-niezawodności w warunkach ekstremalnego ciśnienia.

Specyfikacja API 7K: Końcowy zespół hydrauliczny i wszystkie jego komponenty zostały zaprojektowane, wyprodukowane i przetestowane w ścisłej zgodności z API Spec 7K. Ten autorytatywny standard branżowy dotyczący sprzętu do wierceń i produkcji ropy naftowej zapewnia bezpieczeństwo, jakość i globalną wymienność produktów.

Części eksploatacyjne o wysokiej-wydajności

Tuleja cylindrowa: Dostępne są dwie opcje tulei cylindrowej klasy premium, spełniające różne warunki pracy i cykle konserwacji.

Bimetaliczna tuleja cylindrowa o wysokiej zawartości chromu: złożona z kutej stali i odlewanej odśrodkowo tulei wewnętrznej z żeliwa o wysokiej zawartości chromu, o doskonałej odporności na zużycie, żywotność ponad 800 godzin w normalnych warunkach pracy.

Ceramiczna wyściółka z tlenku cyrkonu: ten element łączy obudowę z kutej stali z ceramiczną wyściółką z tlenku cyrkonu. Cechująca się wyjątkową wytrzymałością, twardością i odpornością na zużycie ceramiczna wyściółka z tlenku cyrkonu zapewnia żywotność od 4000 do 10 000 godzin, jednocześnie znacznie zmniejszając zużycie tłoka. Jest to najlepsze rozwiązanie maksymalizujące czas sprawności pompy i minimalizujące częstotliwość konserwacji.

Zespół zaworu: Zespół jest zgodny ze standardami API MOD. 7. Korpus zaworu i gniazdo są wykonane z wysokiej-stali stopowej 20CrMnTi poddanej obróbce nawęglaniem, co pozwala uzyskać twardość powierzchniową przekraczającą 60 $ HRC, co pozwala wytrzymać-uderzenia i ścieranie płynu pod wysokim ciśnieniem. Guma uszczelniająca jest zwykle wykonana z-wysokiej jakości materiału poliuretanowego, co zapewnia niezawodne uszczelnienie i-długoterminową trwałość-w warunkach wysokiego ciśnienia.

Tłok i tłoczysko:-dwuczęściowa konstrukcja tłoczyska umożliwia wymianę tłoka bez demontażu tulei cylindrowej, co upraszcza konserwację i skraca przestoje. Oferuje także różne-głowice tłoków o wysokiej wydajności, dostosowane do różnych systemów płuczek wiertniczych i warunków pracy.

Łatwy w utrzymaniu projekt

Oprócz tego, że jest wytrzymały i trwały, zespół hydrauliczny 7500 PSI został zaprojektowany z pełnym uwzględnieniem wygody-konserwacji na miejscu, mając na celu zminimalizowanie przestojów podczas każdej konserwacji:

Nasadka zaworu Fast Change™: standardowa gwintowana nasadka zaworu-do szybkiej wymiany umożliwia wyjątkowo szybki i prosty montaż i demontaż zespołu zaworu.

Otwarta przestrzeń konserwacyjna: Obszar tłoka i tulei cylindra jest całkowicie otwarty do kontroli, czyszczenia i wymiany części.

Elastyczne połączenia rurociągów: Zarówno kolektor ssawny, jak i tłoczny można podłączyć z dowolnej strony pompy, co zapewnia wygodę zintegrowanej instalacji na różnych platformach wiertniczych.

Tabela 1: Dane wydajności NATIONAL 12-P-160 przy prędkości pompy 120 SPM

Rozmiar tulei cylindrowej (cale)	Maksymalne ciśnienie spalin (PSI)	przemieszczenie (GPM)	przemieszczenie (LPM)	Przemieszczenie skoku (gal)
4.0	5000	235	889.6	1.96
4.5	5000	298	1128.0	2.48
5.0	5000	367	1389.2	3.06
5.25	5000	404	1529.3	3.37
5.5	5000	444	1680.7	3.70
5.75	5000	486	1839.6	4.05
6.0	4670	529	2002.5	4.41
6.25	4305	574	2172.8	4.78
6.5	3980	620	2346.9	5.17
6.75	3690	670	2536.3	5.58
7.0	3430	720	2725.5	6.00
7.25	3200	772	2922.3	6.43
7.5	2990	826	3126.7	6.88

Uwaga: GPM=galonów na minutę; LPM=litrów na minutę.

Kluczowe dane techniczne

Poniższa tabela podsumowuje najważniejsze parametry techniczne pompy błotnej NATIONAL 12-P-160, która może służyć jako skrócona instrukcja obsługi.

Tabela 2: Kluczowe dane techniczne

klasa	parametr	specyfikacje
Moc znamionowa	Znamionowa moc wejściowa	1600 KM (1193 kW)
	Typ pompy	Trzycylindrowa, jednostronnego działania pompa tłokowa o ruchu posuwisto-zwrotnym
czynnik operacyjny	Znamionowa prędkość pompy	120 SPM (wyścigi/min)
	długość skoku	12 cali (304,8 mm)
Koniec zasilania	Typ przekładni	podwójna śrubowa zębatka
	przełożenie skrzyni biegów	$3.439:1$
Końcówka hydrauliczna	Maksymalny otwór tulei cylindrowej	7,25 cala (184,2 mm)
	Ciśnienie nominalne końca hydraulicznego	7500 PSI (wymaga odpowiedniego-modułu wysokiego ciśnienia)
	Numer API komory zaworowej	MOD. 7
Rozmiar fizyczny	długość całkowita	Około 209 cali (5309 mm)
	Szerokość całkowita (łącznie z wałkiem zębatym)	Około 113,75 cala (2889 mm)
	całkowita wysokość	Około 75 cali (1905 mm)
	Masa całkowita (bez koła pasowego)	Około 54700 funtów (24810 kg)
połączenie	Kołnierz węża dopływowego	Kołnierz RJ 10" ASA-150 funtów
	Kołnierz rury wydechowej (wersja wysokociśnieniowa)	Kołnierz RJ 6 cali API-10 000 psi

 

 

 

• Bufor pulsacji spalin: jest to kluczowy element-wysokociśnieniowych systemów błotnych. Ruch posuwisto-zwrotny pompy płuczącej z natury powoduje wahania ciśnienia podczas tłoczenia. Bufor absorbuje te skoki ciśnienia poprzez swój wewnętrzny pęcherz powietrzny, zapewniając płynniejszy przepływ płynu w przewodzie tłocznym. To nie tylko znacznie zmniejsza wibracje w rurociągach-wysokociśnieniowych, chroniąc dalsze rury pionowe, węże wodne i narzędzia pomiarowe w odwiercie, ale także zapewnia bardziej stabilne ciśnienie w odwiercie – kluczowy czynnik w przypadku precyzyjnych operacji wierceń-kontrolowanych ciśnieniem.
• Stabilizator ssania (worek ssący): stabilizator ten, zainstalowany na końcu ssącym pompy, zapewnia pełne i wolne od turbulencji-zasysanie płuczki wiertniczej podczas każdego skoku. Skutecznie eliminuje wahania ciśnienia i kawitację w przewodzie ssącym, zapobiega niepełnemu napełnieniu tulei cylindrowej, zwiększając w ten sposób wydajność objętościową pompy i zmniejszając uszkodzenia udarowe zaworu ssącego i tulei cylindrowej.

 

 

• Urządzenie blokujące tuleję cylindra hydraulicznego: jako główne udoskonalenie tradycyjnych, ręcznych nakrętek zabezpieczających tulei, opatentowane urządzenie blokujące tuleję cylindra hydraulicznego (HLR) 6576-22A firmy Southwest Company wykorzystuje zestaw sprężyn talerzowych o wysokiej wytrzymałości do zabezpieczenia tulei. Podczas wymiany tulei ciśnienie za pomocą kompaktowej pompy hydraulicznej bez wysiłku ściska sprężyny, umożliwiając bezpieczne i szybkie usunięcie starej tulei. Ta innowacyjna konstrukcja nie tylko radykalnie skraca czas wymiany tulei, ale także znacznie zwiększa bezpieczeństwo pracy.
• Układ natryskiwania/mycia tłoka tulei cylindrowej: Ten niezależny układ chłodzenia i smarowania w sposób ciągły natryskuje płyn chłodzący na powierzchnie styku tłoków z tulejami cylindrowymi, skutecznie rozpraszając ciepło tarcia generowane przez ruch posuwisto-zwrotny, jednocześnie spłukując cząstki ścierne. System znacznie wydłuża żywotność tych dwóch krytycznych-podatnych na zużycie elementów, wykazując niezwykłą skuteczność przy dużej prędkości pompy i w warunkach ściernego płynu wiertniczego.

 

 

• Kolektor filtra tłocznego to wielofunkcyjny-zintegrowany element instalowany po stronie tłocznej pompy. Posiada wbudowany-filtr wychwytujący duże cząstki lub ciała obce, które mogą uszkodzić sprzęt znajdujący się za urządzeniem, a jednocześnie zapewnia standardowe interfejsy kołnierzowe do podłączenia bufora pulsacji tłoczenia i głównego-rurociągu wysokociśnieniowego. Wysokociśnieniowy model tego kolektora z filtrem wylotowym wytrzymuje ciśnienie do 7500 PSI, zapewniając integralność całego układu wylotowego.
• Układ napędowy: Pompę zaprojektowano z myślą o wyjątkowych możliwościach adaptacji napędu. Można go bezpośrednio podłączyć do dedykowanego silnika prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości w celu precyzyjnej kontroli prędkości lub napędzać go za pomocą układu napędu pasowego lub łańcuchowego za pośrednictwem centralnego układu zasilania platformy wiertniczej, spełniając wymagania dotyczące układu zasilania różnych platform wiertniczych.

Docelowe środowisko operacyjne

Odwierty głębokie i wiercenie-wysokociśnieniowe: ta pompa jest powszechnie uznawana za idealny wybór do wierceń głębokich studni. Podczas takich operacji ekstremalna głębokość odwiertu i złożone warunki w odwiercie wymagają, aby pompa płuczkowa jednocześnie dostarczała wysokie ciśnienie w celu przezwyciężenia znacznych strat ciśnienia w obiegu, przy jednoczesnym zachowaniu wystarczającej wyporności do skutecznego czyszczenia odwiertu. Niezależnie od tego, czy chodzi o odwierty o dużej wyporności (ERD), poziome odwierty gazu łupkowego, czy-odwierty gazowe pod wysokim ciśnieniem, 12-P-160 zapewnia niezawodne wsparcie hydrauliczne.

Intensywne operacje wiertnicze na morzu: Niezawodność sprzętu ma ogromne znaczenie na morskich platformach wiertniczych, ponieważ każdy nieplanowany przestój może spowodować znaczne straty finansowe. 12-P-160 stał się standardową konfiguracją dla platform offshore (w tym platform typu jack-up, platform półzanurzalnych i statków wiertniczych) dzięki swojej wytrzymałej konstrukcji i stabilnej wydajności. Sprzęt ten jest odporny na korozję morską i ciągłe wyzwania operacyjne, zapewniając płynny postęp w projektach wierceń głębinowych.

Inne zastosowania przemysłowe

Chociaż model 12-P-160 został zaprojektowany głównie dla przemysłu naftowego i gazowego, charakteryzuje się wyjątkową-odpornością na wysokie ciśnienie i korozję-, dzięki czemu nadaje się równie dobrze do innych wymagających zastosowań przemysłowych. Na przykład podczas odwiertów geotermalnych skutecznie krąży-wysoko zmineralizowana woda geotermalna o wysokiej temperaturze; w górnictwie umożliwia transport mułów mineralnych na duże odległości pod wysokim ciśnieniem.

Popularne Tagi: 12 listopada-160 7500 misja l fe pompa błotna, Chiny 12 listopada-160 7500 misja l fe pompa błotna producenci, dostawcy, fabryka